ボーイング737NGを発注した8社の中国系航空会社。737NGは、競合機と比べ、燃料効率性を大幅に向上し、高度、速度、航続距離、低騒音性の面でも優れた性能を持っています。737ファミリーは、民間航空機史上最高の人気を誇るプログラムで、これまでに 236社から6,500機を受注、737NGは2006年8月31日時点で、100社から3,300機以上から発注されており、受注残は1,360機でリストプライス総額は910億ドルに上る大ベストセラー機です。（Photo/Boeing）
ボーイングは9月14日、中国の海南航空（H4/CHH）から15機の737NGの受注を確認したことにより、中国航空機材輸出入集団公司（CASGC）との間で計150機の次世代737の契約が完了したと発表しました。
これは中国航空機材輸出入集団公司が2005年11月に737NGを150機購入することを決定したことから始まった契約で、2005年12月に50機、2006年1月に20機を発注しています。ボーイングでは、今年の4月に中国国際航空（CA/CCA）、中国東方航空（MU/CES）、中国南方航空（CZ/CSN）、山東航空（SC/CDG）、上海航空（FM/CSH）、深セン航空（ZH/CSZ）、厦門航空（MF/CXA）から計65機の737NGを受注していました。今回の海南航空も合わせて中国系航空会社8社からの受注総額は、リストプライスで100億ドル、デリバリーは2006年から2010年にかけて行われる予定です。内訳は下の表を参照してください。
| 航空会社 | モデル | 2005年発注数 | 2006年発注数 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国国際航空 | 737-800 | --- | 25機 | 中国東方航空 | 737-700 | 3機 | 11機 |
| 中国東方航空 | 737-800 | 1機 | 5機 | ||||
| 中国南方航空 | 737-700 | 9機 | 3機 | ||||
| 中国南方航空 | 737-800 | 11機 | 7機 | ||||
| 海南航空 | 737-800 | 6機 | 19機 | ||||
| 山東航空 | 737-800 | --- | 12機 | ||||
| 上海航空 | 737-700 | --- | 3機 | ||||
| 上海航空 | 737-800 | 5機 | 5機 | ||||
| 深セン航空 | 737-800 | 5機 | 5機 | ||||
| 厦門航空 | 737-800 | 10機 | 5機 | ||||
