本ブログでも何回かご紹介してきましたが、今年は日本国内で初めて動力機の飛行が行われて100年目にあたり、年間を通してさまざまな記念イベントが企画されています。

1910年（明治43年）4月、当時の日本陸軍は徳川好敏（とくがわ･よしとく）工兵大尉と日野熊蔵（ひの･くまぞう）歩兵大尉を飛行機の操縦習得と購入のために、徳川大尉をフランスへ、日野大尉をドイツへと派遣しました。両者は飛行技術を取得後、11月に飛行機を購入し帰国します。徳川大尉はフランス製アンリ・ファルマン複葉機とブレリオ単葉機をそれぞれ1機、日野大尉はドイツ製ハンス・グラーデ単葉機、ライト・フライヤー複葉機をそれぞれ1機購入していました。

1910年12月に、ファルマンとグラーデが到着し、日本初の航空機の試験飛行が代々木練兵場（現在の代々木公園）で一週間行われることとなりました（連日10万人あまりの大観衆が見物に訪れていたそうです）。12月14日、滑走試験中の日野大尉が操縦するグラーデが60メートル程度の飛行に成功しましたが、滑走試験中に偶然に飛んでしまったとして公式には認定されませんでした（本来ならこれが日本初の動力飛行）。

そして12月19日、午前に徳川大尉が操縦するファルマンが距離3000m、最高高度70m、飛行時間4分、午後に日野大尉が操縦するグラーデが距離1000m、最高高度20m、飛行時間1分20秒を記録し、これが日本で初めての動力機飛行として公式に認められたのです（代々木公園には「日本航空発始之地」の碑が設置されています）。これが日本の今に通じる動力機飛行のはじまりだったのです。

今回ご紹介する「空港スタンプラリー」は、国内の航空会社・空港・航空局などで組織される「空の日実行委員会」が実施する記念イベントです。全国の83空港で5月10日より実施されています。内容は、対象期間中に対象空港を発着する定期路線を利用し、各空港に置いてある専用応募用紙に異なる空港のスタンプを3個集め、スタンプの空港を利用した際の搭乗券の写しとともに郵送で応募します。3個のスタンプのうち1個以上は指定されている25か所の“離島空港”のスタンプであることが条件となっています。
※指定離島空港：利尻・奥尻・大島・新島・神津島・三宅島・八丈島・隠岐・対馬やまねこ・壱岐・五島福江・種子島（コスモポート種子島）・屋久島・奄美・喜界・徳之島・沖永良部・与論・北大東・南大東・久米島・宮古・多良間・石垣・与那国

抽選であたる賞品は、国内往復航空券・モデルプレーン・航空グッズ・各地名産品など100種類となっています。応募条件は以下のとおり。

●航空100年空港スタンプラリー応募要綱
対象期間：第1回2010年5月10日～7月31日（搭乗分）、第2回2010年9月１日～2010年12月16日（搭乗分）
応募期限：第1回2010年8月31日、第2回2011年1月16日
応募資格：日本国内在住者
応募条件：対象期間中に対象空港を発着する定期路線を利用し、各空港に置いてある専用応募用紙に異なる空港のスタンプを3個（うち1個以上は指定された離島空港のもの）集め、スタンプの空港を利用した際の搭乗券の写しとともに郵送で応募。
注意事項：１回の搭乗に対し、スタンプの押印は、出発空港と到着空港でそれぞれ1回まで。第1回と第2回をあわせた応募はできません（第2回の専用応募用紙に第1回期間中の搭乗券の写しが添付されている場合など無効）。搭乗券の写しは応募者本人のものに限る。
問い合わせ先：財団法人日本航空協会内「空の日」実行委員会事務局
詳細はホームページをご覧ください。
「空の日ネット」：http://www.soranohi.net/

スタンプの1つが離島空港というのがちょっとハードルが高い感じですが、夏休みに入る期間も少し含まれているので、今年の旅行はスタンプラリーを考えて離島に行ってみるのもいいかもしれません。大型機しか乗ったことがないという方は、小型機に乗れるいい機会ですよ。